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印度地区目前对千元机需求强劲，这也成为小米近年来手机销量增长的核心引擎。IDC数据显示，2018年一季度小米在印度市场占有率已经达到30.3%。虽然龙象之争一度被媒体热炒，但印度与中国却有着相似的网络渗透率，而小米擅长的电商模式也可以助其在印度快速扩张。但对于网络渗透率不高的东南亚其他地区，则难以复制印度市场的繁荣境况。

人工智能带来的增量“国外品牌价格相对昂贵，我们的客户，有些用不起国外品牌，第一个想到的就是海康。”肖丹向《华夏时报》记者表示。除了央企光环、国家政策支持外，海康威视作为一家安防设备厂商具有什么核心竞争力？艾瑞咨询向《华夏时报》记者提供的研报显示，安防厂商核心竞争力要素可以归类为三点，即技术能力、销售能力和渠道能力。

线下零售渠道的学习期无论是高性价比的手机，还是高性价比的生活消费品，都需通过渠道销售出去。在早年的电商平台红利消失后，对于如今的小米，构建线下渠道变得尤为重要。招股书中也表示，高效的全渠道新零售体系是公司增长策略的核心之一。“小米之家”是小米新零售模式的主要实现方式。资料显示，“小米之家”最早从2011年下半年开始建设，最初是为“米粉”提供手机售后服务的门店，自2016年转型向新零售模式探索。以手机为核心，还包括电视、路由器以及生态链上的各种产品。一言以蔽之——“小米之家”什么都卖。

到了2018年末，杨颜也宣布离开魅族。失去了核心高管后，魅族的未来也陷入了迷雾之中。实际上，魅族的颓势在2013年就已经显现出来。魅族早年虽然积累下了一批忠诚用户，但在小米崛起时，魅族却没有把握机会更新换代，甚至最顶级的旗舰机也用的是联发科芯片。早年代表优雅和格调的魅族，最后沦为了小米的跟随者。而当手机厂商们都开始重视外观时，魅族在设计上那些许优势也就消磨殆尽了。

汇丰刚刚发布的一项调查显示，尽管当前世界经济形势充满不确定，中国企业对业务前景依然保持乐观，超过八成的内地受访企业预计未来一到两年其业务将继续保持增长态势。此外，我们也观察到，以东南亚地区、印度、拉美为代表的新兴市场，其消费潜力不容忽视。一些实力雄厚的中资企业正在积极布局，在当地投资设厂，推出新产品，并努力实现本土化。

广州对共享单车实施招标控额本报广州6月4日电（记者李刚）今天，广东省广州市2019年互联网租赁自行车（共享单车）运营商招标公示评标结果，摩拜单车中标份额为18万辆，哈啰单车中标份额为12万辆，青桔单车中标份额为10万辆。未来3年这三个运营商将在广州投放40万辆共享单车，此前在广州市运营的ofo小黄车未获配额，这也意味着ofo小黄车将退出广州共享单车市场。