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刘枭表示：“盛趣游戏的新文创，资本一般都很难说看好，原因就是它们的IP还没有足够强。在文创这个领域，大家一般都认为故宫做得最好，这是因为故宫的IP足够强大，至于其他文博类的IP基本就没有了空间。文创产业做得怎么样，完全取决于IP本身是否足够强大，而这又取决于是否经历了足够长时间的文化积累和浸润。有了一定的粉丝基础，IP足够强大后才能变现，主要还是看IP的质量是否足够好、粉丝群体有多少。”

目前，已有多家商业银行将金融科技纳入顶层设计，并不断加大投入，还有部分银行成立了金融科技子公司。不过，由于缺乏统一的监管规则，传统金融机构又受行业监管部门以及国有体制的诸多制约，金融科技的发展较之科技公司缓慢。在分析人士看来，《规划》的出台让金融科技不再只是科技部门自己的事，让业务部门都有金融科技思维。民生银行研究院研究员李鑫认为，银行现在搞科技最大的制约就是在体制机制，设立金融科技子公司的形式将更有可能打破原有的体制机制束缚。他进一步指出，对于打破部门间壁垒，突破部门利益固化藩篱，实际操作起来很难，关键可能是上层有没有不破不立的魄力，真正敢进行大刀阔斧的改革。

最后，我想送给大家两句话，我用两句诗作为我今天关于这个行业观察之后的一点启发。第一句就是墙角数枝梅，凌寒独自开。无论在多么寒冷的冬天都会有春色，迎寒盛开的腊梅，梅花不是特别香的花，仔细闻才才能闻到暗花。也就是说遍地是钱需要捡的阶段过去了，我们需要关注结构性投资的阶段，能不能发现结构性投资机会，是决定下一轮能不能胜出的因素。下一阶段大家很熟悉的一句诗，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，我们能真正渡过这个冬天，让自己在任何一个行业，左下角这个阶段能够胜出一定是优秀的，经过这样磨炼之后我们不怕任何风雪。希望在座你们所在的投资机构，你们都能够渡过这个寒冬，成为这个行业当中的佼佼者。也正是因为这个原因，像刚才杨校长所说的，我们这个研究院的设立可以说恰逢其时，在大家日子过得好时谁也不会想着做研究，正是因为我们开始遇到了困难，我们才要想一想，才要停下来思考，才希望有更多的思想的碰撞。清华大学全球私募股权研究院为什么说我们恰逢其时？而且我们算清华的研究机构有得天独厚的优势，清华在技术领域，特别是工程的技术领域还是有非常明显的优势，清华还有特别好的学生，我们的学生可以说是全世界最好的之一，我们也有非常好的老师，当然还有特别优秀的校友。我们的学生和校友，其中有相当多是从事私募股权行业投资的，同时我们的学生和校友相当多是创业企业的创始人。清华大学全球私募股权研究院做些什么呢？一方面依托清华大学的技术优势，清华大学在先进技术领域有非常明显的技术优势，我们有非常好的人才储备，我们依托这样的技术优势，同时我们也希望能够做到促进科学研究、促进产融结合，促进科研项目向实体转化这样的一个桥梁的作用。所以我们研究院目前有4个重点关注的产业集群，这4个产业集群都跟清华的一些有优势的技术领域是相联系的，它们是新一代信息产业，生物医药、医疗服务、新能源、新材料、军工、先进制造，这些领域都是私募股权行业比较关注的投资领域，同时也是清华具有比较明显技术优势的领域。我们已经建立这4个产业集群的研究力量，同时我们也通过经常举办的沙龙的活动，还有一些闭门会议，邀请我们行业的专家以及投资机构还有创业企业，大家能够一起交流，希望能够为这4个领域的投资人、创业者还有相关人才能够搭建一个交流的平台。

美国商务部已于5月底对进口汽车及零配件启动所谓的“232调查”，声称数十年的海外进口“削弱了”美国国内汽车产业。据美国媒体透露，美国商务部计划7月底或8月初完成相关调查，并在11月前向特朗普提交政策建议，并可能最终导致美政府对进口汽车加征关税。

由于1月份临近银行“开门红”活动和“年关”活动，不少银行利用结构性存款进行揽储，所以结构性存款发行数量增长30%以上，最高预期收益率也相应的有所提高。结构性存款发行量排前列的银行分别是中国银行、农业银行、民生银行和招商银行，分别为80只、77只、77只和74只；平安银行和宁波银行紧随其后，分别发行了59只和53只。

“纯电动仍然是核心方向，氢燃料汽车在乘用车方面目前还不适合发展。纯电动和混合动力汽车会形成一定的竞争。”崔东树对记者表示。上海工程技术大学机械与汽车工程学院教师刘淼认为，新能源汽车的发展固然是大方向，但中国本土的新能源汽车在“三电技术”及工业化水平方面仍存在一定的局限性，尤其是在成本层面，许多新能源汽车更是“造一辆、亏一辆”。新能源汽车应当通过发挥规模效应，降低生产成本，进而脱离政策推动市场的目前形势。