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2、纳税人提供邮政服务、电信服务、现代服务、生活服务取得的销售额占全部销售额的比重应当如何计算？答：2019年3月31日前设立的纳税人，其销售额比重按2018年4月至2019年3月期间的累计销售额进行计算；实际经营期不满12个月的，按实际经营期的累计销售额计算。2019年4月1日后设立的纳税人，其销售额比重按照设立之日起3个月的累计销售额进行计算。

庞青年被列为“老赖”1999年，庞青年出任金华青年汽车制造有限公司董事长兼集团党委书记后，与德国尼奥普兰开始合作，迅速占领国内的豪华客车市场。只是，青年汽车并不像表面上看起来那么光鲜。2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车赫然在列。原因是其2014年销售给上海巴士公交（集团）有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

其中，2016年度至2018年度，京沪高铁的旅客运输业务收入分别为141.89亿元、155.67亿元和157.91亿元，2019年1-9月达到120.42亿元；且该部分收入占总收入比例有逐年下降的趋势，2016年度至2018年度分别为54.04%、52.67%和50.68%，2019年1-9月达到48.16%。

@天道酬勤：这让我想到广州一起官司，当事人1998年花26万买了一栋房子，2012年拆迁，原房主以当事人不是当地村民为由，起诉到法院，要求判决买卖合同无效。法院是这么判决的：撤销买卖合同，判决拆迁补偿款为14年房屋升值，补偿款为被告所有，原告承担诉讼费用。

作为普惠金融领域新兴的一支力量，网贷在经济社会中的正向价值也逐渐显现。从宏观的角度看，首先，网贷其实为推动整个国内个人信用体系的建设起到了重要的作用。国内的个人征信体系还处于需要完善的过程中，在2010年人人贷创业时，中国几乎没有个人信用贷款。以网贷为首的互联网金融，其实是通过创新性的技术能力和数据能力，为建立更加完善和成熟的个人信用体系提供支持。另外，网贷在这个过程中，有效弥补了小微企业主经营性资金需求的短板，为小微企业融资难探索出了一些有效的解决方案。

在旅客运输方面，2016年至2018年，京沪高铁本线列车列次逐年递减，但本线发送人次和周转量却逐年递增。在客座率方面，2016年至2018年，京沪高铁本线客座率分别为73.38%、80.18%和81.64%，呈逐年递增态势，2019年1-9月达到79.91%。